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RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5,Xmax RCB リアサスペンション 赤・黒 - メルカリRCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。【未使用】タナックス フィールドシートバッグ MFK-101。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。PCX125/160用スポーツグリップヒーター＆取付アタッチメントセット。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。パーツ SPRINT FILTER CRF250L RALLY REBEL250。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。ZRX1200R フロントフォーク。サイズは、全長348〜353mmになります。パーツ BMW R1250R R1250RS sw-motech STREET-RACK。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。ハーレー EVO用　32Ａ　オルタネーター、ステーター新品　5092。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。ダエグ　ラジエーターカバーA-TECH メッシュパーツ。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。R　激レア　キャリア　当時物。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。Z50J 4Lフレーム　書付き。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。ワイズギア ボックスキャリア ４Ｄ９ マジェスティ ＳＧ２０Ｊ。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。スズキ V-strom650 純正 ウィンド スクリーン。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。Lambretta　ランブレッタ　フライスクリーン　フェリダックス　当時物。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。KIJIMA サドルバッグガード　FLFB・FXBR用　未使用品！。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。ハーレダビッドソン　純正工具セット（未使用）。宜しくお願い致します！